| Das Projekt Ruhrcargo wurde vom Duisburger Institut für Schiffstechnik und Transportsysteme ins Leben gerufen, nachdem die geringen Brückenhöhen im Rhein-Kanalgebiet zwischen Duisburg und Dortmund zunehmend ein Problem darstellten. Insbesondere Containerschiffe mit zwei oder mehreren Lagen sind für die älteren Bauten mittlerweile zu hoch. Die Lösung wurde nun in Form von Schubleichtern mit hoher Containerkapazität gefunden. Sie werden auf der Kanalstrecke teilweise unterstützt von mehreren Schubbooten. --- Als einziger Verkehrsträger verfügt die Binnenschifffahrt noch über freie Kapazitäten. In Deutschland werden rund 230 Millionen Tonnen per Binnenschiff transportiert. Davon ganze 55 Mio. Tonnen im Duisburger Binnenhafen, dem noch immer größten Binnenhafen Europas. |
Ab dem 01.04.2012 verstärkt Herr Jörg Hiddemann als Bereichsleiter Spedition, Umschlag und Fuhrpark unser Team.
